(205) 205 MI16 by Rasa

Ja sam samo jednom testirao "maksimalnu" isao je do 210 poprilicno dobro,ali na 210 iz cista mira se gasio auto (kao da je gubio struju),zasto ne znam,uglavnom pocnu da mu blicaju xenoni,obrtomer poludi...

Sta je razlog jos nisam otkrio,imao sam nekih problema sa akumulatorom tako da mi se resetuje komp nakon sto stignem da iscitam greske.
Nikako da snimim ubrzanje sa mojim menjacem.

@Rasa,sta je sa menjacem,prekratke 1-2 ili....?

@Dandza papiri su jedno, stvarnost je drugo,malo koji motor u petoj vrti isti broj obrtaja koliko uspe zavrstiti i u 1. brzini.

P.S. Ako je rec o tom Pug-u iz BiH,onda je to jedan iz Sarajeva (nisam ga video,ali sam saznao da je jako pedantno sklopljen i da se jako retko voza),uz mog koliko znam jedini Mi16 u BiH (ne racunajuci Mi32,to je vec posebna prica). Smile

Gost

Zex ::

Ja sam samo jednom testirao "maksimalnu" isao je do 210 poprilicno dobro,ali na 210 iz cista mira se gasio auto (kao da je gubio struju),zasto ne znam,uglavnom pocnu da mu blicaju xenoni,obrtomer poludi...

Sta je razlog jos nisam otkrio,imao sam nekih problema sa akumulatorom tako da mi se resetuje komp nakon sto stignem da iscitam greske.
Nikako da snimim ubrzanje sa mojim menjacem.

@Rasa,sta je sa menjacem,prekratke 1-2 ili....?

@Dandza papiri su jedno, stvarnost je drugo,malo koji motor u petoj vrti isti broj obrtaja koliko uspe zavrstiti i u 1. brzini.

P.S. Ako je rec o tom Pug-u iz BiH,onda je to jedan iz Sarajeva (nisam ga video,ali sam saznao da je jako pedantno sklopljen i da se jako retko voza),uz mog koliko znam jedini Mi16 u BiH (ne racunajuci Mi32,to je vec posebna prica). Smile

Imas problem sa altenatorom na velikim obrtajima ,meni se to desavalo dva tri puta na mom autu

Ali zasto samo na maksimalnoj brzini?
To je i mene bunilo,kada ga ispucavam,prva-druga-treca nista,tek pred kraj 4-5 brzine mi se to nekad desi (ne uvek).

Punjenje odlicno,to sam merio,a ja mislim da bih kada budem skidao alternator mogao da ga izvucem nekako kada bih ga nakosio,ako ne,moracu skidati hladnjak opet Sad

Gost

Zex ::

Ali zasto samo na maksimalnoj brzini?
To je i mene bunilo,kada ga ispucavam,prva-druga-treca nista,tek pred kraj 4-5 brzine mi se to nekad desi (ne uvek).

Punjenje odlicno,to sam merio,a ja mislim da bih kada budem skidao alternator mogao da ga izvucem nekako kada bih ga nakosio,ako ne,moracu skidati hladnjak opet Sad

Probaj da otkacis kais altenatora ali pre toga napuni akumulator i onda ga probaj

Sale Mi16 ::

Matori ne lupaj ide dobro,od Mi-a 5. mora da zakiva 255 km/h na 7000 rpm, samo da ti ukomponujes taj menjac izduv i komp. ,ima da ih "... u usta", jesi se cimo sa RC-om?

pazi,koliko sam video sad u nedelju gore na ost******* RC je jos daleko ispred,ali dobro nznm.kad zavrsis sve pa cemo da vidimo... bio sam,samo sa pasatom,RC je u garazi,konzervirao sam ga,gotovo za ovu sezonu,ne vozim ga kad dodje hladno vreme...

vi ste svi radili na kolima ja nista jos nisam pipao na autu. probao sam ovaj prenos ali su mi kratke 1i2 pa upravo radim na tome da budu malo duze videcemo bice gotov do proleca

Evo , ja ovde jos u kunu napisao to u vezi menjaca,cak postavio i tabelarni prikaz :
http://www.peugeotcafe.com/automobili-clanova-foruma-members-cars-f18/pug-205-by-zex-t359-30.htm

Wink

Rasa,ja imam drugaciji problem,meni je sad 1.9 menjac predugacak.A planiram preko zime raditi neku kombinaciju 1.6 i 1.9 menjaca,uzeti diferencijal od 1.6 i napakovati ga na ovaj moj 1.9 menjac. To bi po meni trebalo biti taman tu negde,ono sto kazu: "vuk sit,ovce na broju". Smile

Videcemo.

mislim da mi16 treba da nosi mi16 menjac...

rasa je probao neke tu kombinacije ali nije bas uspesno bilo,pogotovo te 1 i 2...

prejak je motor ali stvarno za kratke menjace...videcemo ovu najnoviju izmenu ... Wink

_________________

Mi 16 je takodje dugacak,ne toliko koliko 1.9,ali je poprilicno dugacak.
Evo jedan link gde je precizno opisano sve sto se tice menjaca:
http://www.taylor-eng.com/gearing/205-405gearing.htm