dal je neko radio i kakva iskustva ima,auto jako slabo ide na uzbrdicama i prilikom preticanja,inače redovno održavan,prešao oko 150.000 km stvarnih, 2002 god

To je ipak 1.4 ne mozes previse da ocekujes od njega

Da ne bih nikoga reklamirao, to bi moglo izgledati ovako...

Snaga (KS/rpm) 68/4000 na 91/4070
Obrtni moment (Nm/rpm) 160/2000 na 214/1900

Opet, s obzirom na godiste i kilometrazu, mislim da bih preskocio. 160 Nm na 2000 o/min je sasvim dovoljno za uobicajena preticanja. Nemam dijagram snage i obrtnog momenta, ali recimo da je 130-140 Nm u rasponu od 1500 do 3000 obrtaja. Mnogi bi pozeleli to. Snaga jeste mala za taj auto, ali ne bih ga sada "ojacavao". 2.0 HDI ga pojede, naravno.

veterinar znam ja sta je 160nm,ja sam i gledao te podatke sta dobijes,nego me interesuje iskustvo nekog ko je vec uradio,a inače sam vozio preko 300 modela kola ali zadesilo se sad prvi put 307 1.4 hdi od strica jel se zalio da mu slabo vuce a na moj predlog je uzeo tu 307-cu,a u istoj porodici se i vozi Megan sa motorom što ti voziš sa 82ks karavan i jede ga sa svojih 220.000km,a doterao sam i sa 1.6hdi i 2.0 motorom hdi,al ovo me iznenadilo,nije menjač uklopljen sa tim motorom i tom težinom

Generalno je taj motor slabu odnosu na tezinu 307-ce. Ja neznam sta je sa ovim novim kolima, sve su teza i teza. Mislim da je moj 406 karavan cak i laksi od 307-ce.

ma to ti je pug meni surak vozi punto 1.3mjet koji jede pezoa 2.0hdi znaci auto ide kao muva zunzara:) sve zavisi od marke kola

Tebi sa tim 2.0 nesto nije u redu

Nema to veze sa markom, npr. golf 1 gti je tezak 900 kg, a golf 6 gti i pored sveg aluminijuma i modernih materijala 1830 kg. Najvecu muku tu prave gomila zica i elektronike kojoj nikako ne mogu da smanje tezinu.

Komfor, nivo opreme... Kad pogledas samo razliku u velicini felne koja se montira u seriji...

Vozio sam tog punta a i grande punta sa 1.3 multijet motorom i stvarno ide,nema tu veze marka kola,ja vozim privatno 2.0 hdi-a i nosim se sa svim kolima do okvirno 110 ks,i pritom ne mislim na 106-ce s16...,al u pravu je xenoks u vezi težine mada mislim da mu i menjac nije uštelovan sa motorom i težinom,al ima još jedan auto koji me negativno iznenadio to je Megan 2003+ godište sa 1.4 16v motorom i 98 ks,a težina xenoks tvog puga bi trebala biti 1364kg,a 307-ce 1.4 hdi 1180kg,tako sam bar našao podatke

Ne znam za tu 307, 2.0 je teska 1320, a sw jos teza.

Zet je na njegovu 307-icu nabacio cip i posto sam ga probao i pre i posle, mogu reci da se definitivno isplati. Bez cipa mi je auto bio izuzetno naporan za voznju i po gradu, a da ne pricamo na otvorenom putu. Sada je drugaciji osecaj, jednostavno, auto je rastereceniji. Nismo pricali o potrosnji, ali posto se nijednom nije "bunio", verujem da je ostala u istim granicama. Zato moj glas ide za ugradnju cipa.

Evo link sa tezinama. Kako je noviji model i serija, sve je tezi i tezi auto.
http://www.cuddles.abelgratis.net/peugeot.htm

Tebi sa tim 2.0 nesto nije u redu

koliko tvoj pezo ubrzava do 100 isto kao moj tako da ne kaki a posto nisi imao priliku potrkaj se sa 1.3 mjt pa ces videti srecno

pa ne ubzava isto,moj sekund bolje ubrzava od 306-ce,a evo ti link za ferrai mjet:link, i nemoj meni govoriti da kakim nego provozaj prvo neki auto jaci pa nećeš biti toliko oduševljen motorom 1.3,ja sam vozio kola sa 3 cilindra,4,5,6,8 i 12 cilindara od 750cc do 6000cc,od 30ks pa do 640ks,a mogu ti i slikama dokazati,a ti decko idi prvo provozaj neki auto,a da si čitao gore postove video bi da sam vozio 1.3 i naš i grande punto i auto ide bolje od 307-ce 1.4hdi ali od 2.0 hdi-a