Za izgradnju prvog samohodnog vozila kazu da je prvi izumitelj Nicolas-Joseph Cugnot 1769. godine adaptirajuci svoj izum na konjskim kocijama. Mada nekolicina sumlja da je Cugnot-ov izum uopste bio upotrebljiv tj. Dovoljno stabilan i funkcionalan. Drugi kazu da je prvi izum vozila ali na paru bio izum Ferdinand Verbiest, clana Jesuit misije u Kini, koji je oko 1672. godine napravio kao igracku malih razmera Kineskom Caru. Napravljeno vozilo nije bilo u mogucnosti da prevozi putnike a ni vozaca. Ali ono u sta se nesumlja je da je Richard Trevithick napravio i demonstrirao njegovu Puffing Devil lokomotivu 1801. godine koja se kretala po redovnom putu, vecina smatra da je to bila prva demonstracija vozila iako na paru. Uprkos svemu vozilo ipak nije moglo ici na duge relacije zbog pritiska pare i samim time neprakticno za ozbiljniju upotrebu.

U daljem razvoju za dosta znacajnu godinu se smatra 1900. godina kada su automobili na benzin poceli da ulaze u serijsku proizvodnju zbog velikog pritiska trzista tj. Potraznje na trzistu zahtevalo je od proizvodjaca da predju na industrijsku proizvodnju.

Jedni od prvih proizvodjaca kompletnih automobila za prodaju u svetu su bili iz Francuske: Panhard & Levassor (1889) i Peugeot (1891). Daimler i Benz pre nego sto su postali proizvodjaci citavih automobila zaradjivali su novac licenciranjem svojih patenata i njihovom prodajom vecim proizvodjacima.


Slika 1. Benz-Velo model iz 1894. godine

Prvi automobil koji je bio standardizovan je bio Benz Velo 1894. godine, a do 1895. godine proizvedeno je 134 indenticnih modela Benz Velo-a.

Racunajuci od prvih izuma automobila pa do danasnjih godina stvoreno je vise od 100 000 patenata koji sacinjavaju automobile danasnjice.

Sve sto se tice automobilizma je stvarano sa osnovnom covekovom teznjom za putovanjem, istrazivanjem i spoznajom novih predela i pospesivanje komunikacije i trasporta medju narodima. Iz tih razloga ideja stvaranja vozila je razvijana da sa sto manje troskova prevali sto vece razdaljine i time ispuni svoj zadatak.

Upravo to je i pokrenulo ideju o osnivanju udruzenja koje bi se bavilo pored uobicajne popularizacije automobilizma i druzenja njenih clanova, bavilo bi se pronalazenjem novih ideja koje bi pospesile razvoj na podrucju automobilizma. Iako smo danas svi svedoci mnogih vec izmisljenih patenata ipak ima jos puno toga da se istrazi. Prvi dokaz u tome je da jos uvek ni jedna ideja jos nije zamenila osnovne derivate goriva za automobile, iako postoje vec mnoga resenja nijedno od resenja nije doslo do omasovljavanja.

Bas iz navedenih razloga udruzenje bi se bavilo i naucnim radovima i podsticalo na razvoj novih resenja.

Naredna stavka bi bila i osnivanje vise nivoa clanstva tako da bi svako mogao da pronadje sebi odgovarajuci paket tj. Nacin na koji bi bio deo tog tima. Predlozi za clanstva su:
1. nivo – besplatno clanstvo
2. nivo – placeno clanstvo 1
3. nivo – placeno clanstvo 2
4. nivo – placeno clanstvo 3
Placeno clanstvo 1, 2 i 3 se razlikuju po visini clanarine, a sva ko clanstvo i besplatno i placeno se razlikuje i po uslugama i mogucnostima koje ce biti pruzene.
Na primer : besplatni clanovi ce imati recimo mogucnosti samo informativnog karaktera i imace mogucnost ucestvovanja na forumu, dok placeni clanovi vec dobijaju i dodatne mogucnosti u zavisnosti od toga da li se radi o p. clanstvu 1, 2 ili 3.

Pored clanstva postoje jos i mnogi planovi o aktivnostima unutar udruzenja, ali su trenutno jos u ispitivanju.

Ako imate bilo kakve sugestije slobodno pisite bilo bi lepo cuti i misljenje drugih a mozda i buducih clanova.

ne razumem ko to osniva?

Da to shto pise s je jako lepo ali da li to neshto vec postoji mislim udruzenje ili trek treba da se osnuje ????


s' postovanjem JA

mislim da tek treba da se osnuje i koliko sam upucen trebalo bi da pokrije najsiri spektar auto industrije ,industrijskog dizajna i ostalih dzidza bidza

Popegao je Saša u grad, inace bi ga sada naterao da malo pojasni ove svoje ideje.

Udruzenje tek treba da se osnuje, bas zato je i osnovan topik sa nazivom projekat jer je
jos u izgradnji, ali da bi se izgradilo kako valja treba poslusati sto vise misljenja.
Sto se tice organizatora za sada moram izdvojiti da je inicijator ideje osoba koju vecina
vas vec poznaje u pitanju je Dandzaman a ja sam je doradio. Inace u zakonu se trazi minimum 10 osoba da bi se osnovalo udruzenje tj. po novijem udruzenja gradjana se kaze ne-profitne organizacije.

Za prvu postavu po mom misljenju bi bilo najbolje da to budu osobe koje ce predstavljati
prvu postavu organizacije. Sto se tice clanova pod clanovima se podrazumevaju lica koja
koriste usluge udruzenja. Naravno ako se neko od clanova izdvoji bice nam drago da ga
prihvatimo u tim.

Usluge koje se planiraju delimicno su ispitane tako da nebi jos u detalje isao dok se ne
sagledaju svi aspekti. A tu stupaju vase sugestije na snagu zato sto ce dosta toga zavisiti
od vaseg misljenja u formiranju i kasnije kada udruzenje krene sa radom i u njegovom
upravljanju i stvaranju novih usluga.

Kad je u pitanju podrucje koje ce obuhvatati po zakonu se trazi da se naglasi da li ce
udruzenje raditi samo na lokalnom nivou, drzavnom ili medjunarodnom, tako da po tom pitanju jos ima dvoumljenja jer jedan od ciljeva je da se postigne da udruzenje bude
fleksibilno.

znaci ovo je nesto potpuno drugacije od onoga sto se moglo sresti na nasim prostorima...
ovde nema podela u smislu ljubitelja pojedine marke auta i ostalog,
pozitivno je to sto se udruzuju sve kreativne osobe koje imaju neku ideju ili dizajn kako da unaprede neki deo industrije i u korist same industrije i u korist naseg zivljenja i sire...

Zanimljivo, zanimljivo.

Jedna od glavnih nasih planova je i isprobavanje drugih nacina komunikacije pa je iz dog razloga postavljen jedan eksperimentalni projekat koji koristi Social Network platformu.
Pa bi pozvao sve vas da se malo poigrate i samim time isprobate i naravno svaka sugestija je dobro dosla:

http://affiliate.kickapps.com/service/displayHomePageExperience.kickAction?page=Homepage&as=94357&as=94357&SUCCESSMAP={successLogout%3DThanks+Leone55%2C+you%27ve+been+signed+out.}&WHOAMI=User