Ma bre ne svadjamo se
A cek sad ovako, ok kraci menjac postize manje brzine, e a i dalje me interesuje koji je dobitak u ubrzanju, da li je pla sekunde ili mili sekunda nije bitno, samo me interesuje koliki je dobitak, ako znas? Ili gubitak? :P

e jebt koj si lik kad ne kontas ovo....ajde javi mi se vise objasnicu ti sve...

nema vise off-a znaci prica je o zex-ovom autu...

Evo recu ti jedno,kao sto neko vec napisa,osecaj je da auto ide brze,kolega iz kluba je na Kadettu GSI-u imao kraci menjac (bas,bas kratak) i auto je sasipao brzine,isao je kao nevreme,a nakon sto smo stavili duzi to nije bilo toliko ocigledno,auto je isao,mada nije bio taj feeling.

Dok nije radila stoperica,vreme je bilo oko 0.5s bolje vreme sa duzim menjacem na 402 sto je itekako puno.

Ja sam nasao menjac 1.9 u Sarajevu,sutra trebam ici po njega,uz njega sam kupio i poluosovine od 1.9,tako da sam gotovo sve kompletirao (fale mi jos neka creva,lambda sonda i nosac motora,ona ruka sto se sarafa na 3 sarafa,ali sam i to nasao,samo trebam kupiti) tako da mogu poceti sa ugradnjom za nekoliko dana,supa me samo to sto za koji dan trebam ici u Madjarsku pa mozda sve odlozim dok se vratim sa puta.

Ma kontam ja to sve, ok znaci ipak je subjektivni osecaj sa menjacem koji je kraci da jace ubrzava, to mi je trebalo
Dakle ostajem ipak na 1.9 menjacu

Zex javi ako mozemo da pomognemo iz Bg-a ako ne mozes naci tamo to sto nedostaje...

Super sto si duzi menjac izabrao - ako nista drugo imaces jedno saltanje manje do stotke : )

Vazi,za sad imam vecinu delova,sto kod sebe,sto sa starne znam gde mogu nabaviti,ali ako sta bas zapne,vicem.

E,da,danas sam kupio dve Yokohama a539 185 55/14 (dimenzija jako retka) ali sam je pronasao,imao sam i pre sve cetri ove dimenzije,a i sada su

Isprobane po ovoj danasnjoj mecavi i koce za nepoverovati. Znaci guma glavu cuva.


Jedno znam,vise nikad Tigar nece ici na moj auto.Nisu izdrzale ni godinu dana,a na jednoj oveci bubreg,a i potrosene su do zla Boga.

Zex nisi mi dao odgovor za volan

Jesam prijatelju,na prethodnoj stranici,mada verovatno nisi obratio paznju,jer se nalazi ispod one dve slike sto sam uslikao.

sorry nisam video ok super je ispao !

Ancien moteur a été sorti de la voiture



Bem ti francuze,uz ovo danas cu propricati francuski,obisli citav grad ne mozemo jednu mandzetnu uzeti.Danas pokupovani svi potrebni delovi, zamenjen dihtung izduvne grane, ona sredjena, zamenjen dihtung ventil dekla, vodena pumpa, sve mandzetne, lezajevi na poluosovinama, krst volana (jer kad se motor stavi,bice mu nemoguce prici ), postavljene nove lafete od 205GTI-a, motor & menjac oprani by: Mikin & Copy/Paste THX . I uz to izvadjen stari motor (koliko muke oko njega,to je smesno,svaki saraf na motoru zapekao,sta ti je francuz,nema potrebe odvrtati dok ti motor ne postane preslab,jednostavno NE KVARI SE :P).
Veceras sam jedva stigao na posao pre zavrsetka radnog vremena da odstampam el sheme iz Haynes-a.
Frizura (elektricar) ce po njima veceras pospajati one glavne vodove kojima nece sutra moci lako prici (kada bude motor u autu,a to se ocekuje vec sutra).


20

Evo ostatka slika od danas za sada samo na ovom forumu (cak nisam okacio ni na AK Crankshaft) :

lepo ,lepo daj josh slika? jesi li upakovao,jel ne kaci nigde?

real deal

jedva cekam da zaurla

Nisam jos ubacio motor,ceka na stolu da spustim auto dizalicom na njega.Sve je sklopljeno motor-menjac-desna poluosovina ; prepakovane moje kratke opruge na plinske Monroe, a i na most je takodje sve montirano.
malo nas je zezalo ganjanje delova,a i neki sarafi koji se nisu dali odvrnuti na staromm motoru a i oko njega (npr branik,nije mogao dole nikako jer je glupi francuz smislio kacenje branika sa onim sarafima koji treba da se kao ne okrecu kada odvrces jer oni kao upadnu u ono udubljenje na braniku,mislim da znate na sta mislim,skidao sam branik bezbroj puta,ali danas kada sam trebao,sve jedan saraf,kao da je zavaren i vrti se sve zajedno).

ma jebes branik
jos je ludji bez branika hahahahha

:happy: Bravo, samo nastavi dalje dok ne zaurla.