Ja cu ovaj topik iskoristiti kao jos jedno malo predstavljanje. Naravno ako nije problem, ako jeste adrministratori su tu
Naime, moj otac je posjedovao 309, zatim 605, nakon njega 406sw ph1 i sad je kod nas 309 iza 86te sa 111.111km u mnogo dobrom stanju, jedno od najdrazih mi auta.
Jedna sestra posjeduje 307 1.6hdi sa 3 vrata, 90konja koji su veoma zivahni i sa tim autom sam prevalio 30tak hiljada km bez ijednog problema.
Druga sestra vozi 307sw sa 110ks, 2.0hdi sa panorama krovom, 16' tockovima i na oko je prelijep, puno mjesta ima ali je taj motor meni trom pa mi se to kod njega ne svidja.

Sad na scenu dolazi moj auto koji je kupljen prije godinu ipo dana.

U mehanicki dosta dobrom stanju, kao i enterijer koji je kao nov, dok se sa spoljasnjim izgledom ne mogu pohvaliti. Ima par ogrebotina.

Upravo puni 120.00km, 2000god, 1.8ccm 16v sa 116ks.
El. podizaci, digitalna klima, podesavanje muzike na volanu, alu tockovi, spojler na gepeku i ne znam ni sve sitnica koje ima.
Sa njim sam presao 15000km. Prethodni vlasnik je radio temeljan servis tik prije prodaje tako da nisam imao puno posla.
Pakne sam morao da mijenjam a uz to sam i brusio diskove.
Filtere i ulje, provjeravanje ostalih tecnosti, kajiseva. Dvije stope motora i to je to.

Jedina modifikacija je skidanje silencer-a sa filtera vazduha.
Planova imam dosta, al studenski budzet ne dozvoljava mnogo protezanja :no:

Mnogo sam ga oduzio.
Pozdrav











Ladno provalih da nemam validne slike unutrasnjosti. Bice sjutra

Lepo izgleda ovako izdaleka, ne vide se te ogrebotine, nego ti iz Podgorice pa na snegu slike auta.

Lepo izgleda. Meni se baš sviđa taj spojler na gepeku, a nemam ga na mojoj 406-ici, i nosim se mišlju da probam da nabavim jedan, da vidim kako bi mu čučalo. A šta znači 'dve stope motora', nisam ukapirao.

Ja jesam iz Podgorice, ali se dosta vozim, selo u Srbiji pa je zato i 406 tu. Inace bi bio neki 206gti ili tako nesto, momackije Ovo je bilo na putu do Zabljaka, fino smo se provodili na snijegu.
A za stope, ne znam kako bih objasnio, kad se palio i gasio znao je citav da zadrhti, kao i pri nekom agresivnijem saltanju pa sam morao da ih promijenim.

mislis verovatno na drzace motora?!
odlicna makina!!

Da, mene naucise da to tako zovem

E, da, verovatno su to držači motora...ili silen blokovi. Nema veze, pitao sam onako, zainteresovalo me je. Nego, u prvom postu si bio prilično sramežljiv i obziran prema pravilima ovog foruma, što je za svaku pohvalu. Ali, u temi o kojoj si predstavio svoj automobil možeš da pišeš koliko god opširno hoćeš i o svemu što ti padne na pamet, a vezano je za tvoj automobil. Samo opušteno

Hvala, pisao bih ja da nesto radim ali za sad nisam mijenjao mnogo od fabrike.
Nadam se nekom uskorom zaposlenju pa onda i malo vise finansija da se usmjeri na auto.
Naravno u prvom planu su tockovi al ne veci od 16' i naravno fabricki neki.
Poradio bih malo i na zvuku, to jos nisam provalio sta da mijenjam i kako pa ako moze savjet oko auspuha odlicno bi bilo.

Takodje imam problem sa padanjem obrtaja kad smotam volan do kraja ili kad dizem 2+ prozora zajedno ili kad upalim klimu....je li to okej? Mislim znam da je tad motor opterecen na razne nacine al ne znam bi li trebao on to sam da regulise.

Zadnjih dana je poceo volan pri okretanju na malim brzinama da proizvodi zvuk puckanja, mada nema nikakve druge razlike. Ne fali mu ulja.

Sto se tice variranja obrtaja , kad upalis klimu obrtaj skoci na 1000 i to je normalno, u svim drugim slucajevima ne bi trebalo.

Nisam siguran da li tvoj motor ima leptir i step motoric,ako ima onda bi to trebalo ocistiti ili te mozda zezaju dizne, svecice, neki senzor....

Puckanje volana kada motas pri maloj brzini moze da budu lezaj solje amortizera...ili stabilizator, kraj spone itd...

Na kojem intervalu se mijenjaju svecice? Ili treba da ih pogledam jesu li prljave? I koje bih kupio, cisto fabricke neke ili ako ima neki bolji model??

Hvala za pomoc.

Svećice se menjaju u zavisnosti od modela kao i toga da li voziš samo na benzin ili koristiš i pogon na TNG. Što se vrste tiče, najbolje je koristiti ono što preporučuje fabrika, a to je Eyquem. Evo njihovog kataloga http://www.autopilot.dp.ua/catalog/eyquem.pdf a možeš da vidiš i šta nude http://www.eyquem.com/. Treba voditi računa o toplotnoj vrednosti svećice, kao i tome da se lupi original.

Drugari, danas sam uspio da prekinem sajle od menjaca. Naravno, nisam siguran sta sam uradio jer nisam toliko strucan samo sam ga parkirao kuci pa ce sjutra kod majstora da se vidi o cemu je rijec.
Auto je iz 3ce saltan u 2gu i tu je i ostao, ne moze da se izbaci ili promijeni brzina jer rucica menjaca seta sama od sebe, kao da nije vezana nizasta. Kvacilo obavlja posao kao i prije, znaci sve u redu.

Kad sam kupio auto rucica mi je bila neprecizna pa sam se zalio u servisu i rekose mi da su te sajle izasle malo iz lezista, olabavile se. I da kostaju 115e pa sam tad odustao od toga.

Zanima me vase misljenje o tome, par savjeta prije nego sto se odlucim za popravku.
Hvala

nisi prekinuo nista, samo je ispala iz lezista, ali malo je veca procedura dok se ne dodje do nje (ispod auta, u pravcu menjaca se nalazi kuciste).. a kada se dodje, namesti se za bukvalno 10 sekundi... :P
a moze i da se izbaci iz brzine, napred, kod motora, prati sajlu i naleteces na polugice, i stavis ih u neutralno, odnosno izbacis iz brzine...
sto se tice zamene, mozes, ali i ne moras, samo u buduce pazi malo kako saltas...
konkretno ja, posle nekog vremena, dok sam dosao malo do kesa, zamenio sam je
pozzz

Uff odlicno sjutra cu morati to da pogledam, necu ga izbacivati iz brzine, majstor mi je blizu taman da vozim do tamo.

Postoji li mogucnost da se prepravi da bude na poluge??
Ipak malo agresivnije vozim

ne postoji... ali postoji da tamo gde je ispala iz lezista, izbusi, i da se ubaci mali sraf (vijak) tako da ne ispada ponovo... samo treba majstor da se malo potrudi