Овако...
Иако је ружно време, и нисам прао аутић ево слика неких.







Шибер...



Шибер изнутра











Ауто је купљен пре неких месец дана, тако да је још у фази испитивања и упознавања.
Задовољан сам коњажом и кубикажом, мали је ЛАВ

Наравно има и неких ситница које би требало решити али полако, сигуран сам да многи од вас имају сличан ауто па ми могу помоћи.
Какви су ваши утисци?

bombona

Lepo, sve na svom mestu.

Lep pežo

dobar ovaj siber

:happy:

Шибер је одличан, али више ће се показати кад дође лепо време...

Него, последњих дана ми се пали шута лампица на инструмент табли? Не знам шта би то могло бити.

И још једно питање за сада, видех у другој теми, један члан продаје волан, универзални, па се питам да ли би могао да га заменим, јер је мој мало излизан. Е сада не знам, да ли пасује и како све то иде.

:santa:

Ako hoces dase odreknes air baga, sto ti ne bi preporucio. Imas ovde na forumu dosta postova o presvlacenju kozom. Misli da bi ti to bilo bolje resenje.

Хвала Ксенокс. Потражио сам на форуму око пресвлачења кожом, и видећу. Значи никако не може и нов волан и ер бег?

Да ли може да се искључи да се клима сама пали након старовања аута, а да нпр желим да се пали ЕКОномик? И каква је потрошња на Еко или је то преко мотора... МОжда је глупо питање али ми први ауто па не знам...

Ебем ли вам сунце нико не одговара, мада сам до неких одговора сам дошао читајући форум.

Занима ме, шта је разлог да се чује промена брзине код мењача, као да не иде глатко, или шта већ?

nice nice pugic, black king

Hvala

Gde mogu naci povoljno neke sitnice za puga?

Konkretno lajsne na vratima?

Neki otpad ili Verano...

Žuta lampica signalizira neki problem sa smešom, diznama, katalizatorom ili naponima na "uzvodnoj" i "nizvodnoj" sondi. Pretpostavljam da ih i 1.6 16V ima dve, jednu pre, drugu posle katalizatora kao i 1.4 16V. Dakle, zaista svašta može biti po sredi. Treba okačiti auto na dijagnostiku i očitati kod, nema šta. Da li nekad sam od sebe ugasi lampicu ili je zakucana od kada se prvi put upalila? Ako je problem bio trenutni, lampica će se sama od sebe ugasiti posle nekog vremena. Pošto je auto kratko vreme kod tebe, pogledaj da li uopšte imaš katalizator jer je možda maknut. Ili je pak izbušen naknadno i više ne radi svoj posao iako je fizički tu. Ima kombinacija.

Ono što si pomenuo za menjač nije normalno. Menjač na 206-ici jeste šmuljav i predugog hoda, ali, kada je ispravan, tih je i precizan. Ne računajmo prilično rašireno poistovećivanje osećaja koji daje ručica menjača sa preciznošću istog jer se radi o dve različite stvari. Proveri i njega.

U kakvom stanju ti je zadnji most? To im je boljka i računaj da se bar jednom radi, sto hiljadarki ili deset godina, šta pre dođe, grubo rečeno.

Što se tiče klimatizacije, u ECO modu se ne koristi kompresor već sve zapravo radi kao klasična ventilacija i preporučeno je za odmagljivanje kada uslovi nisu previše vlažni.

Kako će se klima postaviti prilikom paljenja motora, zavisi od merenja temperature njenih senzora. Ja sam već naviknut da pre paljenja auta skoro nesvesno stisnem OFF na klimi, ako primetim da na ekranu piše A/C. Ovde imaš odlomak iz korisničkog uputstva pa pogledaj:






ps. Lepa 206-ica, neka te lepo služi!

Hvala ti druze na iscrpnom odgovoru.
Sto se tice lampice, sredicu to ovih dana na dijagnostici i nadam se da nece ispasti veliki problem, jer koliko vidim ovde na forumu, to je cesta pojava kod benzinaca.

Zadnji most? Da li je to torzija ili...? Posto nisam bas strucan pa ne znam Ako je torziaj, to je radjeno relativno skoro.

Da, to je isto. Imaš vlasnike 206-ice koji su to radili i one koji će to tek raditi...ako ostanu vlasnici iste.

Kako ide 206 sa tim motorom? Kapiram da odvaljuje.