Moji problemi su krenuli otkad sam ugradio plin, a pre toga nikad nije postojao problem, a presao sam do sad 40000, pre plina,a sad majstorima pricam sta da popravljaju, ali ne znam ni ja sve, zato i dolazim kod njih. Ne bi da vredjam, ali od jednog sam se naslusao neverovatnih gluposti. Vise vole da kenjaju nego da rade,a sto je jos veca fora ne znaju da urade i rese problem, nego moraju da smisljaju izgovore. Naravno ne mislim na sve majstore, ima tu i pametnih ljudi. ali ja sam naisao na coveka koji mi je ugradjivao plin, i koji je u fazonu, posto ne zna posao, da sredim dizne, da trebam da menjam dihtung glave, da stelujem ventile...dobro da nije reko da kupim nov auto. Inace majstor kod koga odrzavam ne moze da poveruje sta ovaj bulazni. Nisam upoznao majstora koji zna da nasteluje motor kako treba, svi menjaju mortizere, plocice, paknove itd. to znam i ja.

Eto malo o mom nekada dobrom autu

Daj koju sliku auta Pogledaj ovu temu
http://www.peugeotcafe.com/odrzavanja-i-servisi-maintenance-and-service-f20/pozitivna-i-negativna-iskustva-sa-servisima-t71.htm
i tamo mozes da napises sa kojim servisom si zadovoljan a sa kojim ne :happy:

Ume plin da, ukoliko nije valjano odrađen, napravi poprilično problema. O čemu se radi?

Ma auto je klasican, ima ratkapne ili kako se vec pise,maglenke,plavu metalik i to je to, ako budem nesto montirao, onda cu sa zadovoljstvom postaviti sliku:))
Onaj spisak servisa je subjektivno misljenje clanova, ja sa ovim majstorima sto su mi ugradjivali plin imam problema, inace neki ih hvale,kao da su neke bogomoljke, ali na mom autu neka procedura nije ispostovana,to i on zna, samo se pravi mutav, najbolje da promenim ceo motor,po njima, cak mi je i auto zgadio. Reko sam mu da mi vrati pare od plina i nek kupi auto,ali za normalnu cifru. Posto ne volim da mi neko drnda auto.Haos
Posle plina auto skoro ne vuce na benzin, on kaze kao to su dizne, a ubedjen sam da je to nemoguce, posle 2 meseca da se desi, moji drugari voze po dve godine pa se zaprljaju, onda sam ostao bez vode dva puta, jednom sam ostao u nekoj nedodji iz tog razloga, tada je pukla racva koja spaja crevo na rasprsivacu i motoru, on je stavio drugi, opet se desilo isto, e onda sam mu reko, koliko misli da se tako zajebava, onda je nabavio neku koja je kao otpornija na vise temperature,zasad nemam problema sa tim. Pre neki dan je poceo da mi restartuje sat i datum na tabli, na par dana to radi, ali za to nije verovatno kriv, utvrdicu, jer ne znam de je budala gurala ruke, izlomio mi je i kuciste od akumulatora. mislim da mi i benzin trosi malo vise iako ga samo palim na benzin. Inace nije kriv sto mi pokazuje skazaljka kao da trosim benzin, taj problem imaju peugeot-i, ali za sve ostalo jeste.
eto malo sam se iznervirao, oprostite mi drugari:)))

E da, na stelovanje plina idem vec cetvrti put, ne spada ispod 12l, na kraju ga cekam da donese laptop koji mu je na popravci, pa da u voznji nasteluje, kaze mi tu nema greske, ja mu kazem da ne bude tako veseo.

Uh, dosta toga. Da probamo redom:
Za kućište akumulatora - odeš i lepo tražiš da ti nabavi drugo.
To što ti je dva puta pucala 'T račva', gotovo za ne verovati. Ajde da spadne crevo sa šelne, mada ni to nikako ne bi smelo da se desi, ali da pukne račva...stvarno kriminalno. Ko zna kakvu je ugradio. Iskreno, nikada nisam čuo da se to nekome desilo
Potrošnja benzina - uzmi u obzir da su ovih dana temperature niže i da sistem kasnije prebacuje na plin, možda to utiče.
Loš rad na benzinu - a kako se manifestuje? Cima, ljulja obrtaje na leru, ugasi se kad naglo dodaš gas iz lera, da li detonira kada je na benzinu, pritisneš pedalu a on štuca, cima pa tek onda povuče, da li ti je upalio ček endzin? Ako jeste da li si proveravao koju grešku prikazuje? Može da se desi da su dizne, ne treba tvrditi da nisu, ali iskustvo nas koji vozimo na plin ukazuje da su u pitanju neodgovarajuće, neusklađene 'mape' paljenja.
Restartovanje sata na tabli - e to mi miriše da je on pokušavao da softverom plinskog ECU-a postigne automatsko poništavanje memorisanih adaptivnih vrednosti sistema paljenja. U tom slučaju bi, ukoliko se pali ček endzin, taj signal posle restarta trebao da nestane.
Skazaljka za benzin - nema pomoći, ako nađeš neki fazon da se to restartuje javi majke ti, mene izluđuje to što stalno gledam u crvenu lampicu, kao da će svakog časa da stane.

E, da, u kom režimu vožnje troši 12 l plina? Meni 406 2.0 potroši toliko ili malo manje, zavisi od kvaliteta plina, u gradskoj vožnji. 206 je 500 kila lakši i trebalo bi da potroši manje, ali to ti je zadnja stvar, kad rešiš sve ostalo, pa onda testiraj plin sa nekoliko pumpi.

pa raskaci taj plin pa probaj na benzin

Ma meni je ler gas i na benzinu ranije malo bio sjeban, s vremena na vreme trzne kad auto nije u pokretu, recimo dok cekam na semaforu i taj problem je okarakterisan, kao nije to nov auto, ali sam citao na raznim forumima da se to desava i kod novijih pezoa,inace skala tada varira po 10-20 obrtaja vise, ne znam ni ja tacno, varira po milimetar gore dole,inace isao sam na ciscenje dizni i kacen je na kompjuter,ali mi ni to nije nesto pomoglo, opet je isto radio. nije nesto strasno,isao je normalno, ali sada kad vozim na benzin, kao da se gusi,zamenio sam mu i svecice,opet je bilo isto.Jel postoji majstor u bg koji moze to da sredi, posto svaki majstor mi je forsirao razlicite price, ne znam vise ni cemu sluze ti majstori,inace Verano je najgori servis u koji treba otici, otisao sam jednom i nikad vise, isao sam na servis klime, tada se mi sjebali haubu,verovatno je neki Mica zaboravio kljuc unutra pa je spustio haubu, a pored toga tada mi nije radila ni jedna sijalica na instrument tabli,kao sve su pocrkale,mada su mi zamenili sve sijalice,platio sam samo sijalice bez rada.Elem, sada na benzinu potpuno trokira u voznji, gusi se jedva vuce, kad pritisnem gas on se cima pa onda krene naglo,jedino pokusacu opet da platim ciscenje dizni,ovaj jedan majstor me lozi da stelujem ventile, ali on je poznat po tome, kad ne zna sta je on steluje ventile,a onda drugi majstor kod koga odrzavam auto,kaze da nema potrebe za tim, da su to ciste gluposti i da je pogresno to raditi. Zato svakog meseca kupujem benzin za 2500din. i kad opet sipam skazaljka mi pokaze na pola rezervoara, mislim da mi i nije neka usteda plin. E da po gradu mi trosi 12l, a na otvorenom oko 10l. Ali to i jeste manje bitno.
Sto se tice paljenja, ipak cu otici do Rasica, neki su imali dobra iskustva sa njima, pa da vide u cemu je problem, ne znam vise kud.Od ovih sto su mi ugradjivali nema leba.
Cuo sam da postoji neka hardverska spravica koja moze da sredi skazaljku za potrosnju, pogledacu dal postoji neko resenje i mene nervira.
Eto nadam se da nisam ugusio:)

Opušteno, nema gušenja, zato smo ovde. Ja imam tih problema vezanih za plin i još ih nisam rešio, što zbog lenjosti i nedostatka vremena, a što zbog nedostatka love. Trebao bi da odeš kod nekog pismenog 'plinadzije', ja ne bih znao ko to u Beogradu radi, ali to se rešava softverski. Nisi mi rekao, da li ti pali ček endzin sijalicu. Ukoliko to radi, preporučio bih ti da odeš na neku bolju dijagnostiku gde će ti resetovati adaptivne vrednosti paljenja. Ukoliko posle toga auto normalno radi na benzinu onda ćeš bar znati da dizne nisu sigurno. Očekujem da uskoro naiđeš na majstora koji će ti savetovati skidanje katalizatora ili zamenu lambde. Obično to preporučuju posle čišćenja dizni i provere MAP senzora. Ali prvo uradi ovo što sam ti rekao. Ako bude sve ferceralo kako treba, onda je to posao za pismenog, rekoh pismenog, majstora za plin koji će regulisati mape paljenja i time rešiti problem sa memorisanjem uslova paljenja koji se razlikuju za plin i benzin. I ja stalno dosipam benzin i takođe mi skala bude uvek negde oko polovine. Što i nije tako loše, osim po dzep. Da ponovim, imaj u vidu da će u zimskim mesecima kasnije prebacivati na plin i samim tim više trošiti benzina. To ti govorim zato što sam ja dva puta ostao bez goriva, sve nadajući se da imam benzina iako ostanem bez plina. Kad ono prc! Ne nerviraj se, samo lagano. Mislim da ti je ideja da odeš u neki renomirani servis za plin dobra.

Jednom se upalila cek endzin lampica i tada nije hteo da vuce ni na plinu ni na benzinu, tako sam otisao do grada, usao u prodavnicu, izasao, opet nastavio da vozim, auto je odjedanput poceo da radi normalno. Majstor mi reko da bi trebalo proveriti alnaser i svecice. ali normalno je radio, nikada se nije javio taj problem,pa se nisam nesto baktao sa tim. Oko paljenja nemam pojma nista i tih MAP senzora, to je nesto novo sto sam cuo. Doduse nije kacen na komjuter posle plina, a i kad ga je nakacio poslednji put, pokazalo je neku softversku gresku, ovaj je izbrisao i auto je kao normalno proradio ili se ja tripujem, ali bolje je radio,nije toliko trzao, posle nekog vremena je bilo sve po starom. Mada ovaj majstor sto mi odrzava mislim da nije toliko los, ali je prezauzet, deluje mi kao da ga mrzi da se zajebava oko toga, kao i svi majstori, samo je pedantan skroz i to mi se svidja, ne drka ti auto. Ali je isto stereotip majstora kome je bitno da auto moze da ide samo, ako trza trese cima, to je nebitno, bitno je da to moze da se tera i to je to.

Smejurija, valjda cu doci do nekog resenja.

Druze, napisi koji ti je plinski uredjaj u autu da bi mogli da ti preporucimo gde da ides. Sto se tice tih majstorskih fazona zameni ovo zameni ono i uvek je za sve kriv plin neznam sta da ti kazem, toga su se svi naslusali i takvi saveti uglavnom nisu resili probleme samo su praznili dzepove. Spomenuo si Rasica moja preporuka za njega ako si kompatibilan hehe, t.j. ako iams landirenzo ili tomasseto (stag) uredjaj.

E papiri su mi kuci, ja sam trenutno na poslu, nemam ovde dokumentaciju od plina, ali uredjaj je tomasseto, to znam. Jel ima neko problem sa sijalicama u instrument tabli tamo de su prekidaci za grejanje i klimu, ovi iz verana su to namontirali, ali mi deluje kao da ima kontakt nestaje mi svetla, pa se pojavi, nekad neke rade neke ne rade, u svakom slucaju prekidaju, deluje mi ko glup problem, ne znam kako je kod ostalih.

Brate pun sam problema:)))

jel neko skidao taj deo, mene zent da ne izlomim?

Evo pogledaj ovde, to je to ako sam dobro razumeo
http://www.peugeotcafe.com/diy-uradite-sami-f6/zamena-sijalice-na-konzoli-206-t927.htm

kul, svaka cast coveku, mislim da cu i ja uspeti, samo da okrenem neki otpad da pitam koliko kosta druga tabla, za svaki slucaj.

Skidaj slobodno i ja sam skidao moju jedno 2-3 puta nista neces polomiti; mozda malo prste samo

Imam onaj fabriski kasetofon, njega ne znam dal smem da skidam zbog koda,a i ne znam kako da ga skinem. Posle mora da se dekodira