Treba mi hitno vasi odgovori sve vezano za 307-icu 1.6 HDI 80KW 2006 godiste sa 3 vrata. Vase poruke ce mi koristiti do sutra posle podne. Moze li neko da mi pokaze koja je boja siva met. D7? Zanima me koliko realno vredi ovaj auto? Koliko za njega kosta FAP filter ukoliko se pokvari? I naravno na sta najvise da obratim paznju? Unapred hvala na odgovorima, nadam se da necete obrisati ovu temu bar do sutra posle podne, uz vasu pomoc mozda i postane moj. Poz

Opušteno, mi ovde i nismo poznati po brisanju. Hmmm, koja ti je boja D7 - pojma nemam. Što se cene tiče, najbolje ti je da pogledaš na nekom od sajtova za prodaju polovnih vozila pa od toga oduzmeš oko 300 - 400€. U nekim slučajevima i više. Cene automobila variraju pa je teško reći koja im je vrednost. Možeš da uporediš i sa, recimo, autohus.de (imaju DEKRA sertifikat) i ako tamo taj model, sa sličnom kilometražom (kod dekre nema štelovanja kilometraže) košta isto ili malo manje nego taj na kojeg si se nameračio - onda beži odatle i traži drugog. Što se famoznog FAP-a tiče - on se ne menja tako često i kod nas se obično ispira. Uz njega ide i posebni aditiv pa tako možeš, ukoliko je ta intervencija neophodna, da računaš na trošak od oko 300€. Zamena kompletnog filtera je skuplja i nebih znao da ti kažem tačnu cenu. Godište o kojem pričaš je, što bi se reklo, "dobra berba", i na njemu su otklonjeni nedostaci koji su se pojavljivali u prethodnim serijama. Prvenstveno na elektro sklopu. Svakako bi bilo dobro da sa sobom povedeš nekog stručnog ko bi dobro prekontrolisao stanje motora (HDI motori su fenomenalni ali kod nas, kao i svi dizelaši, dolaze sa mnogo kilometara iza sebe) i kompletnog automobila. Takođe bi, obzirom da se radi o modelu sa troje vrata, mogao da zagledaš zadnju klubu nebi li utvrdio da li je bio van. Što je kod nas, takođe, čest slučaj. Ukoliko jeste, obaraj cenu i gledaj zadnje ogibljenje. Možda je vukao papirne maramice, a možda i akumulatore ili knjige. Ne znam šta bih ti još rekao. Ne sme da se "davi" i štuca kod naglog dodavanja gasa, što ćeš učiniti pošto dostigne neku radnu temperaturu, ne sme da ispisuje nikakve poruke o greškama na bordu, pogledaj da li se sijalice za air bag gase posle oko 6 sekundi, proveri da li valjano zaključava i otključava vrata posle više ponavljanja, da li lepo podiže prozore, da li ima DAM broj, odnosno, nalepnicu na stubu vrata...ne pada mi na pamet ništa, a naročito ništa što ti već ne znaš. Da, nikako nemoj za njega da daš zadnji dinar. Računaj sa OBAVEZNIM ulaganjem (kaiševi, ulje, filteri, eventualno pločice) i srećno. Preporučio bih ti i da procunjaš po ovom forumu. Naći ćeš korisnih stvari, obzirom da je bilo dosta reči o tom modelu. Pozdrav.

Hvala ti na ovako iscrpnom odgovoru. Auto je kod mene, na probu neku vecu manu ne mogu da mu nadjem, sem sto sumnjam da je farban(citaj lupan, ali ne vidi se gde). Lepo vuce, cak sta vise kao zmaj, na auto putu sam se zaneo pa sam ga pustio 180 km/h a imao sam osecaj da moze vise, nije los za voznju, sem sto se cuje neki lager pozadi, sto ne bi trebao da bude neki kvar. Zakljucavanje, podizaci i sve sto se tice elektronike savrseno radi. Boja dezena sedista je identicna napred i pozadi. Presao je oko 120 000 km medjutim majstor mi je rekao da racunam da je presao barem 50 000 vise, ali da je motor u redu i da moze da gura bar jos toliko koliko je presao. Sutra ga stavljam na dijagnostiku jer se upalila lampica ne znam za sta je tacno ali neko rece da je za sauk, navodno stavljen je drugi deo zbog koga se to desilo a kao nema problema. Ja sam sa autom presao oko 150km i nisam mu nasao neku manu. Cena je 7 000. Ako ja odustanem javio se kupac i tako

Ja sam napisao malopre roman i nestade mi struja pre nego sto sam poslao popiz*eo sam ukratko posto ti je auto tu vec uzmes broj sasije i pogledas u peugeot service box-u da li se slazu podaci sa stanjem vozila tamo imas do detalja kako je izasao iz fabrike. To da li je farban moze dobar auto farbar da ti kaze samo da baci pogled na auto na tih 7000 dodaj jos 500 najmanje za servis i registraciju mozda ce ti cak i vise trebati. Toliko od mene :happy:

Hvala i tebi na odg. jbg-a bas mi je zao za poruku voleo bih da mogu da je procitam ali sta je tu je Zaboravio sam da napomenem da je registrovan do kraja jula. Skoro sam siguran da je ceo farban, ali to ne mora da znaci da je auto los mozda mu se nije svidjala boja, kaze moj majstor da se potrudio da se ne primeti ali jbg-a auto izgleda kao bombona, meni realna cena izgleda 6500 ali tu je i drugi kupac itd.

Pa zato ti kazem da pogledas u Peugeot Service Box-u tamo pise koja je prva boja
p.s gledam sad ponovo sta si napisao- lampica za sauh na dizelu ? hmmm...
pogledaj i ovo ima sve i svasta http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/code/index_hr_hr.htm

I ne nasedaj price o drugom kupcu. Ne prodaje se danas auto tako lako, pa da se kupci otimaju. To sto te pozuruje sa odlukom moze da bude i sumnjivo.
http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/body/paint/paintc2.htm
http://www.paints4u.com/AutoColours.aspx?ProductID=5021

pogotovo ne za 7k eur
za te pare se uzimaju ozbiljni auti

polako sa kupovinom ,auti se ne kupuju na prvu loptu

srecno sa kupovinom u svakom slucaju ,vidim da su se ostali clanovi potrudili sa odgovorima nadam se da ces izvuci nesto korisno iz komentara do sada a i sledeceih

moj ti je savet da pregledas dobro servisnu knjizicu ukoliko ga poseduje i da uporedis kilometraze sa kojom je radjen zadnji servis kad je uvezen i kilometrazu pri uvozu ,moci ces da steknes barem neki utisak o tome dal je vracana kilometraza (uglavnom se kilometraza smanjuje pri samom uvozu ).

obavezno pogledaj na svim staklima da li ja NO 1,
sacu to da ti slikam i da stavim, ako je lupan i menjano neko staklo vise nije taj broj

evo... slika je ocajna ali verujem da ce ti biti od pomoci:

Da, na svim staklima bude isti serijski broj. I ako je farban može da bude da je to rađeno zbog, ne znam, čukanja u vrata, ili neke sitne havarije koja ne obara kvaliet vozilu ali bi tebi pomogla da mu oboriš cenu. Da li je u toj havariji ozbiljnije oštećen može da ti kaže svaki majstor kada ga pažljivije osmotri iz kanala. Ta sijalica je verovatno check engine signal. Dijagnostika će reći zbog čega se uključila, i to može biti i iz banalnih razloga. A može da bude i skuplji kvar.

Hvala na odgovorima neke stvari sam vec znao, a dosta ste i pomogli Uglavnom cena je predpostavljam veca jer dajem u zamenu svoj auto Vectru B koju treba da racuna 3500 eura, mada je ona skockana ali i bez klime.. Do popodneva ce pasti odluka, videcemo A jel broj treba da bude jednak na svim staklima, ili samo na paralelna dva(konkretno ovde su isti br. na prednjim i isti brojevi na zadnjim staklima, ali na svim staklima stoji 6 koja oznacava god)?

da li oznacava godinu ili ne,
to ne znam da ti odgovorim
ali kod mene je na svim staklima "1"

Da, to je oznaka godine proizvodnje. Meni, recimo, stoji "03". Prozorska stakla imaju isti serijski, a vetrobranska isti. Što će reći, ne moraju da budu isti brojevi na prozorskim i vetrobranskim, ali moraju da budu isti na oba vetrobranska. To je dosta bitan detalj koji ti ukazuje da nije bilo ozbiljnih havarija. Mada, kažem ti, majstor uđe u kanal, pogleda donji postroj, vezne limove, spojeve, iskrivljenja i ako je sve u redu nebitno je, po meni, da li je farban, pa makar i ceo. Možda je bilo "češanja", lakšeg čukanja i slično, a u svetu se ne zamlaćuju mnogo sa farbanjem, recimo, polovine zadnjih desnih vrata i 2/3 prednjeg levog krila. Jednostavno ofarbaju ceo auto. Iskusan mehaničar je tu ključna stvar. Plati čoveku i on će ti sve reći.

Ja misim da bi na svim staklima trebao da bude isti broj, Osima kao nije bio Van, pa su zadnja naknadno ugradjena. Mozda gresima, ali mislim da tako treba da bude.

Da, sva prozorska stakla, ali ukoliko je na šoferci drugi broj onda i na zadnjem vetrobranu treba da bude isti.