Ne znam gde da stavim ovu temu, pa sam je strpao ovde. Evo sta me zanima, ako je nekad neko nesto cuo ili zna kakav je ovo motor...pomoglo bi mi dosta..
U pitanju je 2.0 16v HPi sport, a inace nalazi se u pug 406?

HPI motori su, jako prosto rečeno, agregati koji pod jako visokim pritiskom, "High Pressure Injection", ubrizgavaju gorivo (ta pumpa košta oko 500€), izvlače nekoliko KS više i troše nešto manje. HPI se koristi u PSA grupaciji, imaju ih i Toyota, Scania i još neki proizvođači, nije moguća ugradnja LPG uređaja (ni na ovim klasičnim motorima nije neko srećno rešenje ali nemamo para, a hoćemo da se vozimo pa to ti je). Ključni problem kod tih motora je što na našim prostorima nema kvalitetnog benzina pa pumpe često zaglavljuju i crkavaju tako da se njihova kupovina, u proseku, izbegava. Kada se HPI pojavio, Citroen, recimo, u svojoj zvaničnoj ponudi na ovim prostorima nije ni imao automobile sa HPI motorima iz prostog razloga jer nisu mogli da ispoštuju garancije koje su samo propisali, a sve zbog gomile sumpora u benzinu. Toyota svoje modele jedno vreme nije ni isporučivala van Japana jer čak ni evropsko gorivo nije moglo da se nosi sa HPI diznama.

Kratko rečeno, HPI je popriličan rizik sve dok se na našem tržištu ne pojavi više ponuđača benzina. A i tada, sumnjam da će, recimo, Texaco ili Shell pohrliti da nam dostave visokokvalitetne derivate.

A koliko sam razumeo na te motore ne moze da se ugradi plin, jel uopste ne moze ili? Ako nemoze onda bolje da nadjem neki drugi od 2.0 ili 1.8, na koji moze plin....

Auuuuuu, sto je mnogo mnogo je. Pa bolje tj vise mi se isplati onda da uzmem 3.0 V6 sv od 152kw. I ugradim plin 650eura. Ali, mnogo mi to i kubika i konja ( ko zna koliko je registracija). Znaci obicni motor 1.8 16v od 81kw ili 2.0 16v od 99kw. hvala ti na ovoj informaciji, mogao sam se zeznuti )

Ko zna koliko je registracija? Ima ko zna: http://www.registracija-vozila.rs/

Pazi, 406 sa 1.8 motorom nije preterano ubedljiv iako ima 116 ks, ukoliko očekuješ da "čupa". Ipak, to je prilično težak auto. Ako ti treba automobil za finu (po mom ukusu sasvim zadovoljavajuće agilnu) vožnju, onda je OK.

Evo ti dve ponude, čisto da vidiš šta se nudi u toj kubikaži:

http://www.polovniautomobili.com/oglas233006/peugeot_406_18_automatic/

http://www.polovniautomobili.com/oglas232826/peugeot_406/

Pa 20200 dinara nije mnogo za 3.0 V6, čak mislim da to uopšte nije mnogo. Ja sam za 2.0 platio 25-6 milja. Koliko ti je star taj 3.0?

Pomesao si nesto, Sloba verovatno nema 3.0 V6, neki drugi je motor kod njega u pitanju. A ovaj moj tj ovaj sto sam nasao je 3.0 V6 152kw, 2000 godiste...i za njega registracija iznosi 80000 dinara, tako da sam i ja odustao od tog. ipak ce ici 1.8 ili 2.0

ma meni je 2.0 HDi 66kw 2001 i tih 20 000 mi malo mnogo

Ma ja sam matori slepac, komentarišem post o ceni registracije sve misleći da ćaskam sa Dokom.

Slobo, toliko ti je to, kažem ti, za 406 sa 100 KW iz 2/2003 registracije i sve dažbine, ako se ne varam, nešto oko 26000.

Ma jbm ti drzavu uvek im malo najbolje po jednog keca da uzjasemo i tolko...